Errores habituales en los informes periciales: confundir opiniones con hechos
Hace unas semanas me llegó un informe pericial que calificaba una embarcación como prácticamente innavegable. Al revisar los fundamentos técnicos de aquella afirmación me encontré con algo que, por desgracia, no es tan infrecuente como debería: muchas conclusiones y muy pocos datos objetivos que permitieran sostenerlas. Aquello me recordó una lección que llevo años viendo […]
El efecto rompiente en costas y bocanas: Por qué las previsiones generales no bastan en un peritaje judicial marítimo
En la práctica del peritaje judicial naval, existe una línea muy delgada —pero crucial— que separa una opinión bienintencionada de una prueba pericial incontestable. Esa línea se llama ingeniería y datos históricos contrastados. Con frecuencia, en los litigios derivados de siniestros náuticos, las defensas o los informes contrarios se limitan a analizar las condiciones meteorológicas […]
La nueva iniciativa Superyacht Qualification Framework (SYQF) — una oportunidad… que deja fuera a España
Recientemente se ha lanzado oficialmente la iniciativa Erasmus+ –y en su seno, el proyecto SYQF– con el objetivo de crear un marco formativo y de cualificación común para la industria de los superyates. El consorcio lo lidera MaritimeMT (Malta), junto con otras organizaciones de Francia, Italia, Grecia y Reino Unido. El propósito de SYQF es […]
¿POR QUÉ SIGUEN REPITIÉNDOSE LOS MISMOS ACCIDENTES MARÍTIMOS?
Lecciones de la MAIB y una reflexión personal sobre la seguridad en el mar A pesar de años de recomendaciones, los accidentes en el mar se repiten. Descubrimos en qué fallan la cultura de seguridad, la formación y la tecnología, según Andrew Moll, inspector jefe de la MAIB. Una reflexión personal sobre la seguridad en […]
EVITANDO LA BÚSQUEDA DE CULPABLES: UNA LECCIÓN DE GESTIÓN DE CONFLICTOS
“La verdadera prueba de carácter no está en evitar los errores, sino en cómo respondemos a ellos.”— John C. Maxwell Hace poco, afronté una situación delicada en uno de los barcos en los que estaba trabajando y quiero compartirla. Creo que puede ser muy útil en el día a día de quienes gestionamos equipos y […]
EMPATÍA EN EL SECTOR NÁUTICO: ¿POR QUÉ DEBERÍAS PRESTARLE ATENCIÓN (INCLUSO SI YA ESTÁS HARTO DE ELLA)?
«La mayoría de la gente no escucha con la intención de entender; escucha con la intención de responder.» Stephen R. Covey En el competitivo y demandante sector náutico, y en el ámbito laboral en general, se habla mucho sobre la importancia de la «escucha empática» o «escucha activa». Aunque muchas veces estas frases suenan a […]
5 PASOS CRUCIALES PARA GARANTIZAR QUE TU RECLAMACIÓN AL SEGURO DE TU BARCO SEA UN ÉXITO
Estamos en plena temporada y casi seguro que la inmensa mayoría de los que tenéis barco estáis disfrutando a fondo de ello. El hacer un uso extenso del barco también supone que sucedan cosas, y a veces, accidentes. Todo ello nos va a conducir a reclamar a nuestro seguro o al del otro barco. ¿Cómo […]
Contribuimos a la pesca sostenible con un proyecto de propulsión 100% eléctrico
Un barco de propulsión eléctrica para la pesca costanera artesanal. La Generalitat de Catalunya – Departament d’Agricultura Ramadería, Pesca i Alimentació, aprueba una solicitud para la realización de un proyecto de una embarcación a motor con propulsión eléctrica para artes menores, con los Fondos europeos FEMP. presentada por la empresa Empordà Mar. La flota pesquera […]
Mediación: tercer diálogo. Refit de superyate.
Por: Mª. Francesca Francese, Legal Designer y Mediadora Adrián Prada, Ingeniero Naval y Mediador En la mediación, la resolución de conflictos, la solución de problemas pasa por una colaboración. Cuando las partes están peleando, es muy poco probable que confíen el uno en el otro. Esta es la forma en que el mediador trabaja al […]
56 Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima: Mediación en el Sector Marítimo
Charla y reflexiones sobre las ventajas de acudir a mediación en lugar de litigio o arbitraje en el sector marítimo. Presentación durante el 56 congreso de ingeniería naval e industria marítima el 20 de octubre de 2017 en el Instituto de la Ingeniería de España. Entre los minutos 49 y 1h05 (total 15 minutos, incluyendo […]
